
Käsijarruvipu Volvo 164, 240
164, 260, 240
Venyneet käsijarrukaapelit ja kuluneet säädöt ovat klassisia syitä siihen, ettei 164:n seisontajarru pidä autoa paikallaan mäessä. Kun kaapeli takertelee tai vivun liikevara on liian pitkä, pelkkä kiristäminen riittää harvoin – usein sekä kaapeli että säätömekanismi on tarkastettava samalla.

164, 260, 240

164, 260, 240


164, 240, 260

164, 260, 240
164

164, 260, 240, 850

164, 260, 240

1800, 140, 164

1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

164, 260, 240

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850


164, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

1800, 164, 140, 240, 260, 780, 740, 760, 940, 960

164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 164, 140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

1800, 140, 164

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu osat Volvo 164 vuosimallin 1975 käsijarrujärjestelmään. Ryhmään kuuluvat käsijarrukaapelit, asennussarjat, akselit, aluslevyt, jarrujen säätö, kuusiokoloruuvit, läpiviennit ja työntötangot – siis sekä kuluvat osat että takaisinasennuksessa tarvittavat pikkuosat. Yleinen tarkastuskohde kunnostuksen yhteydessä on läpivienti ja säätömekanismi, joissa ruoste ja takertelevat kaapelit aiheuttavat sen, ettei jälkikiristys jakaudu tasaisesti molemmille puolille. Tuoreilla kaapeleilla ja oikein säädetyillä työntötangoilla saadaan takaisin lyhyt ja tukeva vivun liike.