
Käsijarruvipu Volvo 164, 240
164, 240, 260
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Venyneet käsijarrukaapelit ja kuluneet säädöt ovat klassisia syitä siihen, ettei 164:n seisontajarru pidä autoa paikallaan mäessä. Kun kaapeli takertelee tai vivun liikevara on liian pitkä, pelkkä kiristäminen riittää harvoin – usein sekä kaapeli että säätömekanismi on tarkastettava samalla.

164, 240, 260

164, 240, 260


164, 240, 260

164, 240, 260
164

164, 240, 260, 850, V70, XC70, S70, C70

164, 240, 260

1800, 140, 164

164, 240, 260

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

164, 240

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90

1800, 140, 164

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu osat Volvo 164 vuosimallin 1975 käsijarrujärjestelmään. Ryhmään kuuluvat käsijarrukaapelit, asennussarjat, akselit, aluslevyt, jarrujen säätö, kuusiokoloruuvit, läpiviennit ja työntötangot – siis sekä kuluvat osat että takaisinasennuksessa tarvittavat pikkuosat. Yleinen tarkastuskohde kunnostuksen yhteydessä on läpivienti ja säätömekanismi, joissa ruoste ja takertelevat kaapelit aiheuttavat sen, ettei jälkikiristys jakaudu tasaisesti molemmille puolille. Tuoreilla kaapeleilla ja oikein säädetyillä työntötangoilla saadaan takaisin lyhyt ja tukeva vivun liike.