Käsijarru Volvo 164 (1967-74)

Löysä käsijarru, joka ei pidä autoa paikallaan mäessä, tai jumittava vaijeri vuosien kosteuden ja korroosion jäljiltä ovat klassisia kulumiskohtia 164-mallissa. Kun seisontajarrukenkien kitkapinta on ohentunut tai palautusjousi menettänyt kireytensä, pito pettää, ja silloin on aika käydä läpi koko seisontajarru. Ryhmään kuuluvat käsijarruvaijerit, seisontajarrukengät, jouset ja jousialuslevyt, vivusto sekä konsoli, mukaan lukien siihen kuuluvat ruuvi ja aluslevyt – osat, jotka kattavat sekä säädön että täydellisen kunnostuksen. Läpikäynnissä vaijerin liikkuvuus, kenkien kitkapinnan paksuus ja palautusjousen kireys ovat tyypillisiä tarkastuskohtia, sillä venynyt tai ruosteen syömä vaijeri on usein huonon tehon syy. Taka-levyjarruilla varustetussa 164-mallissa seisontajarrukengät toimivat navan jarrurummussa, mikä tekee puhtaista ja oikein säädetyistä osista ratkaisevia toiminnan kannalta.