Kytkinletku Volvo 850, S70, V70, C70:lle
850, V70, XC70, S70, C70
99,90 €
sis. alvVolvo 850 kytkin
Sienimäiseltä tuntuva tai lattiaa kohti vajoava kytkinpoljin voi viitata ilmaan tai vuotavaan kytkimen letkuun hydrauliikassa – yleinen tarkistuskohta 850:ssä, jossa poikittainen viisisylinterinen moottori käyttää etupyöriä ja kuormittaa kytkintä jokaisella vaihteenvaihdolla kaupunkiliikenteessä. Ryhmä kokoaa yhteen osat, jotka liittyvät hydrauliseen siirtoon polkimen ja irrotuksen välillä.
- Kytkinletku Volvo 850, S70, V70, C70:lle
- Kytkimen hydrauliputki Volvo 850, S70, V70, -2000
- Kytkinletku Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940 -malleihin
- Laippamutteri M8 Volvo 340, 360:lle
- Letkunkiristin 15 mm musta Volvo 850:lle
Kaikki tuotteet kategoriassa: Volvo 850 kytkin
Kytkimen hydrauliputki Volvo 850, S70, V70, -2000
850, V70, XC70, S70
60,14 €
sis. alv- Vuosimalli:
- 2000
- Lisätietoja:
- Vasemman- ja oikeanpuoleiseen liikenteeseen
Kytkinletku Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940 -malleihin
140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850
26,41 €
sis. alv- Asennuspaikka:
- Jarrunestesäiliö–kytkimen pääsylinteri
- Vuosimalli:
- 1968–1998
- Moottori:
- B20, B200, B21, B230, D24
- Lisätietoja:
- Vasemman- ja oikeanpuoleiseen liikenteeseen
Laippamutteri M8 Volvo 340, 360:lle
850, V70, XC70, S70, C70, S60, 340, 360, V60
1,71 €
sis. alv- Asennuspaikka:
- Pakoputken etuosa, Pakosarja
- Pinta:
- Kuparoitu
Letkunkiristin 15 mm musta Volvo 850:lle
850, V70, XC70, S70, C70
0,50 €
sis. alv- Väri:
- Musta
Nopea toimitus
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
1 vuoden takuu
Kaikille Volvosi osille
90 päivän palautusoikeus
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Volvo-asiantuntemusta vuodesta 1999
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Kategoriaan kuuluvat kytkimen letku ja hydrauliikkajohto, jotka kuljettavat nestettä eteenpäin, letkuklemmari, joka pitää liitännän tiiviinä, sekä laippamutteri kiinnitystä varten. Koska 850:tä on useina vuosimalleina ja varustetasoina, kannattaa verrata liitäntöjä ja mittoja autoon ennen vaihtoa – letkunpäissä ja kiinnikkeissä esiintyy pieniä eroja. Vuodon yhteydessä sekä letku että klemmari kannattaa tarkastaa samanaikaisesti, sillä kulunut klemmari on usein syynä toistuvaan märkään läikkään auton alla.