
Nippa Volvo 240:lle
240, 260, 780, 740, S90, V90, 960, 940, 850, V70, XC70, C70, S70
- Vuosimalli:
- 1983–1998
- Moottori:
- B200, B230F
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Ruostuneet liitokset, löysät kumiripustimet ja lattiaa vasten kolisemaan alkava pakokaasuosa ovat klassisia oireita 760/780-mallissa, jossa on V6-moottori B280F. Kun ripustus pettää, putki roikkuu vinossa ja rasittaa sekä laippoja että tiivisteitä – silloin kiinnikkeet ja tiivisteet on tarkistettava ensin.

240, 260, 780, 740, S90, V90, 960, 940, 850, V70, XC70, C70, S70

240, 260, 760, 780, 740, S90, V90, 940, 960

780, 740, 760

740, 760, 780, 960

740, 760
740, 760, 780, 960, S90, 940, V90
240, 760, 780, 740, 940, 960, 850, S70, V70, XC70, C70

780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, V70, XC70, C70, S40, V40
240, 260, 760, 740, 780, 960, 940

240, 260, 760, 740, 780, 960, 940, S90, V90

240, 260, 780, 740, 760, 960, 940
260, 240, 760, 780, 740

740, 760, 780, S90, V90, 960, 940, 850, S70, C70, V70, XC70
240, 260, 760, 780, 740, S90, 940, 960, V90, 850, S70, V70, XC70, C70

760, 740, 780, V90, S90, 960, 940

760, 740, 780

260, 240, 740, 760, 780, S90, 940, 960, V90, 850

240, 260, 740, 760, S90, V90, 940, 960, 850, C70, V70, XC70, S70

140, 164, 260, 240
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka pitävät järjestelmän paikallaan ja tiiviinä. Ryhmään kuuluu ripustuksen sangat ja ripustimet, liitosten tiivisterenkaat sekä lukkomutterit, kuusiomutterit, aluslevyt ja aaltoaluslevyt laippaliitoksia varten. Täältä löytyy myös tulppia liitäntöjä varten.
Tyypillinen tarkistuskohta kunnostuksessa on vaihtaa tiivisterengas ja kaikki mutterit samalla kertaa – kiinniruostuneita liitoksia voi harvoin käyttää uudelleen ilman, että kierre tai laippa vaurioituu. Aaltoaluslevy pitää liitoksen kireänä ja estää mutteria löystymästä V6:n tärinästä.