
Korjaussarja kaasuttimeen SU HS6 (neula ei sisälly)
235 kr
Epätasainen joutokäynti, hidas kaasuvaste tai polttoaineen haju kaasuttimen ympärillä johtuu yleensä kuivuneista tiivisteistä ja kuluneista suuttimista kaksois-SU HS6 -kaasuttimissa, jotka syöttävät B20B:tä 140-sarjassa. Kun nämä kaksi kaasutinta eivät enää vedä yhtä paljon, kylmäkäynnistys vaikeutuu ja seos jää epätasaiseksi sylinterien välillä.

235 kr

145 kr

65 kr

48 kr

PV544, 120, 130, 220

PV544, 210, Amazon 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740

PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800, 140

210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130

PV544, 120, 130, 220
24 av 39
Tähän kategoriaan on koottu kulutus- ja tiivistysosat juuri SU HS6 -kaasuttimiin B20B:ssä – kaksoiskaasuttavaan 2,0-litraiseen moottoriin, joka korvasi B18:n vuodesta 1968. Ryhmään kuuluvat tiivisteet, suuttimet, jouset ja jousilevyt, vivustot, pidikkeet sekä ruuvit ja aluslevyt asennukseen.
Kaasuttimen kunnostuksessa juuri tiivistesarja ja suuttimet ovat tyypillisiä tarkistuskohteita: jos laippa vuotaa ilmaa tai suutin on huuhtoutunut puhtaaksi, kahta kaasutinta ei voi synkronoida kunnolla. Tarkista myös, että palautusjouset ja vivustojen nivelet liikkuvat vapaasti ennen kuin säädät seosta ja joutokäyntiä.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten