Konepelti ja keula – Korjauspelti: Volvo Amazon

Yleensä ei. Korjauspelti on tarkoitettu paikkaamiseen ja muotoiluun, ei kokonaisen puristetun osan korvaamiseen. Varaudu leikkaamaan, oikomaan ja sovittamaan useita kertoja ennen pistehitsausta tai liimausta.

Et ilman omaa työtä. Sedanilla, farmarilla, kaksiovisella ja neliovisella on eri pituus ja puristusmuoto, joten valitse kategoria, joka vastaa auton korimallia.

Kynnys on rakennettu useasta kerroksesta, esimerkiksi sisä-, keski- ja ulkopellistä. Ruoste on usein näkyvän pinnan alla olevassa kerroksessa, joten selvitä, mikä kerros on vaurioitunut, ja vaihda oikea.

Tunkkikohta kantaa auton painon nostettaessa, joten korjatun kohdan pitää olla vähintään yhtä luja kuin alkuperäinen. Vahvista tai vaihda koko kiinnike pelkän paikkaamisen sijaan, äläkä nosta vastahitsatun pellin kohdalta ennen kuin työ on valmis.

Tee yksi puoli kerrallaan. Kori menettää jäykkyyttään, kun peltiä poistetaan, joten tue auto jalustoille, älä muuta oviaukon muotoa ja sovita ovi ennen lopullista hitsausta.

Uusi pelti ei ole ruostesuojattu. Käsittele sisäpuoli ruosteenestopohjalla ja onteloaineella hitsauksen jälkeen ja jätä vedenpoistoaukot auki, jotta vesi pääsee valumaan pois.

Kyllä, yksityiskohdat voivat muuttua mallin valmistusaikana. Lue kategorian mallinimi ja mahdolliset vuosiluvut ja vertaa niitä autoosi. Epävarma? Lähetä meille alustanumero, niin autamme.