Laakeripesä Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960 -malleihin, vasen
740, 760, 780, 940, V90, S90, 960
- Sijainti:
- Edessä vasen
- Akseli:
- Taka-akseli
- Lisätietoja:
- Autoihin, joissa monivipuinen taka-akseli
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Kolahtelu takapäästä töyssyissä ja kaarteissa harhaileva takapää viittaavat usein monivartisen taka-akselin väsyneisiin holkkeihin. 960-mallissa ensimmäisenä pettää yleensä takimmaisen tukivarren holkki – hyödyllinen diagnostinen ero yksinkertaisempiin taka-akseleihin verrattuna, joissa kuluminen sijaitsee muissa kohdissa.
740, 760, 780, 940, V90, S90, 960

760, 740, 780, V90, 960, S90, 940

780, 740, 760, V90, S90, 940, 960
780, 760, 740, 960, S90, V90, 940
740, 760, 780, 960, V90, 940, S90

740, 780, 760, 960, V90, S90, 940

740, 760, 940, V90, S90, 960

780, 760, 740, S90, V90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70

740, 760, 780, S90, V90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70

760, 780, 740, V90, 960, 940, S90

780, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, S70, V70, XC70

740, 760, 780, 960, 940, V90, S90
760, 740, 780, 960, V90, S90, 940

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

899

899

760, 780, 740, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70

140, 164, 780, 740, 760, 940, 960, V90, S90, 850

260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, S90, V90, 850, S70, C70, V70, XC70
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmä kokoaa kulutus- ja kiinnitysosat 940/960-mallin multi-link-taka-akselille vuoteen 1994 asti. Takapään kunnostuksessa holkit, tukivarret ja konsolit ovat tyypillisiä tarkastuskohteita yhdessä säätölevyjen ja levyjen kanssa, jotka ohjaavat geometriaa ja pyöräkulmia. Valikoimaan kuuluvat myös puskurit, jotka vaimentavat ulosjoustoa, sekä ruuvi ja lukkorengas oikeaa asennusta ja varmistusta varten.
Huomaa, että 960 sai vuodesta 1995 alkaen poikittain asennetun komposiittilehtijousen edelleen kehitettyyn takapäähän – tässä olevat osat koskevat tätä muutosta edeltävää mallia.