Matalalla roikkuva takapää ja töyssyjen jälkeen pomppiva auto ovat klassisia merkkejä väsyneestä takajousituksesta – ja 940/960-malleissa jouset painuvat usein ensin takana ja kuljettajan puolella, joten vertaa ajokorkeutta sivu sivua vasten ennen kuin tuomitset iskunvaimentimet. Tähän luokkaan on koottu osat, joita tarvitaan korkeuden ja vaimennuksen palauttamiseen taka-akselilla.
Ryhmään kuuluvat takajouset ja iskunvaimentimet työparina, madallussarjat ajokorkeuden muuttamiseen sekä pienemmät kiinnitysosat kuten konsolit, välikappaleet, kierreruuvit, lukkomutterit ja tiivistystulpat. Koska 960:n monivarsisen taka-akselin rakenne muuttui vuosien varrella, ajokorkeus, jousen rakenne ja kiinnitys ovat tyypillisiä tarkistuskohtia – mittaa ja vertaa alkuperäismittoihin, jotta jousi ja iskunvaimennin sopivat juuri sinun vuosimalliisi.
