
Volvo 240, 245, 260, 265 -malleihin tarkoitettu esivastus
240, 260
- Vuosimalli:
- 1968–1985
- Moottori:
- B20, B21
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Epätasainen joutokäynti, sytytyskatkokset kosteassa säässä tai jäykkä kylmäkäynnistys alkavat usein sytytyspuolelta. Virranjakajan kansi ja rotori ovat klassisia kulumiskohtia – haljenneet kannet, palaneet koskettimet ja hapettunut hiiliharja aiheuttavat kipinän ylilyöntejä ja katkonaista palamista, etenkin paljon ajetussa B20F-moottorissa.

240, 260

140, 164, 240, 260
240, 260


164, 240, 260

1800, 140

140, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

164, 140



1800, 164, 140

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70


1800, 164, 140


240, 260

164, 240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

140, 164, 240, 260

240, 260, 740, 760
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat virranjakajan kansi, rotori, sytytystulpat ja sytytysjohtosarja sekä pienemmät osat kuten o-rengas, letku, ruuvi ja esivastus. Osat kattavat Volvo 240:n sytytysjärjestelmän B20F-moottorilla ja on koottu tähän yhdeksi kategoriaksi, ei yksittäisinä tuotteina.
Huollon yhteydessä luonteva tapa on vaihtaa kansi, rotori, tulpat ja johdot samalla kertaa – näin suljet useita vikalähteitä pois yhtä aikaa ja saat puhtaan kipinän takaisin. Tarkista myös o-renkaat ja tiivistävät letkut vuotojen ja kosteuden varalta, ja katso esivastus läpi, jos kylmäkäynnistys on ollut hankalaa.