Polttoaineen ruiskutus Volvo 140 (B20E/F) (1973)

Halkeilleet polttoaineletkut, kovettuneet tiivisterenkaat ja vuotavat nippeliliitokset ovat klassisia vikalähteitä Bosch-ohjatussa ruiskutuksessa, joka tuli B20E-moottoriin vuonna 1971. Tähän luokkaan on koottu tiiviste- ja liitososat B20E/F-moottoriin 140-sarjassa, jossa letkun ja nippelin oikea mitta on ratkaisevan tärkeä paineen pitämiseksi vakaana ja polttoaineen hajun välttämiseksi moottoritilassa. Ryhmään kuuluu letku, polttoainesuodatin, tiivisterengas, nippeli ja kulmanippeli sekä kiinnike, ruuvi ja aluslevy, jotka pitävät vedon paikallaan. Ruiskutusjärjestelmää kunnostettaessa tukkeutunut polttoainesuodatin ja vanhentuneet tiivisterenkaat ovat ensimmäiset tarkistettavat kohdat – molemmat aiheuttavat epätasaista käyntiä ja huonon kylmäkäynnistyksen. Vaihda letku ja kiinnike samalla kertaa, sillä 1970-luvun alun kumi on usein haurasta ja halkeaa irrotettaessa.