Polttoainesäiliö Volvo 140 (B20A) (1967-72)

Kosteus ja vanha bensiini jättävät jälkensä säiliön pohjaan, ja B20A-moottorilla varustetussa 140-mallissa juuri läpiviennit, letkuliitokset ja säiliön kansi alkavat usein hikoilla tai vuotaa ensimmäisinä. Tämä kategoria kokoaa yhteen osat juuri 1967–1972 valmistettujen kaasutinkäyttöisten 140-autojen polttoainesäiliöön ja polttoaineen syöttöön. Ryhmään kuuluvat säiliön kansi, polttoaineletku ja kiristin, tiivisteet ja läpiviennit sekä kiinnitykseen tarkoitetut ruuvi ja Kierreruuvi yhdessä polttoainepumpun kanssa. Kunnostuksessa säiliön ja liitännän välillä olevat letkut ja tiivisteet ovat tyypillinen tarkistuskohta – kumin halkeamat ja kuivat tiivisteet aiheuttavat polttoaineen hajua ja tippumista, joka jää helposti huomaamatta. B20A saa polttoaineensa yksinkertaisen Stromberg CD 175 -kaasuttimen kautta, joten tasainen ja tiivis polttoaineen syöttö koko matkalta säiliöstä pumppuun on ratkaisevaa vakaalle joutokäynnille.