Läpiruostuneet kiinnikkeet ja haljenneet kumiripustukset ovat 140-sarjan pakokaasujärjestelmän klassisia kulumiskohtia, ja ruiskutetulla B20E/F:llä vuodesta 1974 putket ja saumat ovat alttiina sekä kuumuudelle että tiesuolalle. Kun konsoli pettää, järjestelmä alkaa usein kolista alustaa vasten, ja vuotavat kiristinsaumat aiheuttavat tyypillisen pakokaasunhajun ohjaamoon.
Ryhmään kuuluvat kiristimet ja konsolit ripustusta varten, loppuputki sekä pienemmät asennusosat kuten mutterit, aluslevyt, ruuvi, kiinnike ja nuppi – osat, joita tarvitaan kun saumat tiivistetään uudelleen ja järjestelmä ripustetaan uudestaan. Kunnostuksessa kannattaa vaihtaa kiristimet ja kumiripustukset pareittain, koska väsynyt ripustus vie nopeasti seuraavan mukanaan painon siirtyessä. Tarkista myös putkenpäiden halkaisija olemassa oleviin osiisi ennen asennusta.