Hitsaussaumojen ruostuminen läpi ja haljenneet ripustuskumit aiheuttavat pakokaasuäänen voimistumisen, ja putket roikkuvat vinossa runkoa ja taka-akselia vasten. 140-mallissa ruiskutusmoottorilla B20E on usein lyhyempi pakosarjamalli, joten laipan sopivuuden tarkistaminen ennen uuden väliputken asennusta säästää sekä aikaa että tiivisteitä.
Ryhmään kuuluvat pakoputki ja väliputki sekä ripustuksen kumirenkaat ja pannat, mutterit, ruuvi ja aluslevyt liitoksiin ja kiinnikkeisiin. Mukana on myös pieni ripustuksen nuppi. Järjestelmää läpikäytäessä kumirenkaat ja pantaliitokset ovat tyypilliset tarkastuskohteet – kuivat, kovettuneet kumit päästävät putket irti ja aiheuttavat kalinaa, kun taas ruostuneita pantoja saa harvoin enää kiristettyä tiiviiksi.
Osat on koottu vuosimalleille 1970–73 B20E-moottorilla, jotta putkien mitat ja kiinnityspisteet vastaavat alustaa.