
Korjaussarja kaasuttimeen SU HS6 (neula ei sisälly)
PV, Amazon, 1800, 140
- Vuosimalli:
- 1961–1973
- Moottori:
- B16, B18, B20
- Järjestelmä:
- SU HS6
Epätasainen joutokäynti, liian rikas seos tai huono synkronointi etummaisen ja takimmaisen kaasuttimen välillä ovat klassisia oireita kuluneista SU H6 -kaasuttimista B18:ssa kaksoiskaasuttimilla. Polttoaineneulojen ja juuttuvien mäntien kuluminen saa seoksen vaeltamaan, ja kaasuttimen ja imusarjan välisten vuotavien tiivisteiden kautta pääsee vuotoilmaa, jolloin joutokäynti on vaikeasti säädettävissä.

PV, Amazon, 1800, 140

PV, Duett, Amazon, 1800

PV, Duett, Amazon, 1800


PV, Amazon, 1800, 140


PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV, Duett, Amazon, 1800, 140

PV, Amazon, 1800, 140

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140

PV, Amazon, 1800


PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240

1800, 140

PV, Duett, Amazon, 1800

PV, Amazon, 1800, 140


Amazon, 1800

Amazon, 1800

PV, Amazon

Amazon

PV, Duett, Amazon, 1800, 140

Amazon, 1800
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu kulutus- ja tiivistysosat SU H6 -parin kunnostukseen ja säätöön B18B/D:ssä. Ryhmään kuuluvat polttoaineneulat, jouset, ruuvit, tiivisteet, aluslevyt, jousialuslevyt, pidikkeet ja holkit. Tarkastuksessa polttoaineneulojen profiili, vaimennusjouset ja imusarjaa vasten olevat tiivisteet ovat tyypillisiä tarkastuskohtia – kun ne vaihdetaan samanaikaisesti, on helpompi saada molemmat kaasuttimet hengittämään tasaisesti. B18, jossa on 1778 cc ja viisilaakerinen kampiakseli, sai twin-SU-syötön vahvemmassa versiossa, ja oikeat neulat ovat ratkaisevia sekä kylmäkäynnistyksen että pehmeän kaasuvasteen kannalta.