
Jarrujen alennusventtiili Volvo Amazon 1969-70:lle, 1800:lle
Amazon, 1800, 164, 140
- Sijainti:
- Vasen ja oikea
- Moottori:
- B16, B18, B20
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Laskeva poljin, vuotavat mansetit tai sienimäinen tuntuma pidemmän seisonta-ajan jälkeen ovat klassisia merkkejä kuluneesta pääjarrusylinteristä. Tämä kategoria kokoaa osat B20-moottorilla varustettuun Amazoniin, joka tuli elokuussa 1968 ja jatkui kahtena viimeisenä mallivuotena – juuri sinä aikana, kun 2-piirijärjestelmästä tuli vakiovaruste. Kaksipiiriratkaisu jakaa etu- ja takajarrun erillisiin piireihin, niin ettei vuoto enää tyhjennä koko järjestelmää kerralla.

Amazon, 1800, 164, 140

Amazon, 1800


Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140

Amazon, 1800, 140, 164

Amazon, 1800, 164

Amazon, 140

Amazon, 140

Amazon, 1800

239

Amazon, 1800, 164, 140


232

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

140


237

140, 240, 760, 740, 780, 960, 940




Amazon, 1800, 140, 164
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat täydelliset pääjarrusylinterit ja pääsylinterit, korjaussarjat tiivisteineen, ilmausnipat, O-renkaat ja siivilä sekä plastilube/rasva asennukseen. Kunnostuksessa kannattaa tarkastaa sylinterin sisäpinta naarmujen ja ruostekuoppien varalta ennen sarjan asentamista – kuoppainen sisäpinta syö uudet mansetit nopeasti. Tarkasta myös, että malli vastaa 2-piiriä, koska varhaiset Amazonit käyttävät yksipiirisylinteriä.