
Käsijarruvaijerin puristin Volvo PV:hen, Amazoniin, 1800 - pari
Amazon, 1800
- Sijainti:
- Vasen ja oikea
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Löysä käsijarru tai vipu, joka ei pidä autoa rinteessä, johtuu yhtä usein väsyneistä kiinnitysosista ja haljenneista palkeista kuin itse vaijerista. B20-moottorilla varustetussa Amazonissa (vuosimallit 1969-70) kiinnitykset ovat usein pahasti syöpyneet vuosikymmenten jälkeen, ja silloin pienet osat ratkaisevat, tuleeko työstä siisti.

Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 164


PV 444, PV 544, Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

Amazon, 164

Amazon

Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, 140, 164

1800

Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat ruuvi, lukkomutteri, kiinnike ja aluslevy vipumekanismin ja vaijeriohjauksen kiinnittämiseen, sekä tiiviste, palje, läpivienti ja väliholkki, jotka suojaavat ja paikoittavat osat runkoa ja lattiaa vasten. Käsijarrua kunnostettaessa on viisasta vaihtaa haljenneet palkeet ja kovettuneet läpiviennit samalla kun vaijeri säädetään – muuten kosteus tunkeutuu sisään ja ruosteongelma palaa. Osat on koottu B20-Amazonien viimeisille vuosille.