
Kaasuläppäkotelo, 6-sylinterinen Volvo 960, S90, V90 -malleihin
V90, 960, 940, S90
- Moottori:
- 6-syl
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Epätasainen joutokäynti, vuotoilma tai moottori joka vetää huonosti osakaasulle siirryttäessä ovat yleisiä oireita, jotka voivat viitata vuotavaan imuun tai väsyneeseen anturiin. Tämä kategoria kokoaa imuputkiosat 6-sylinterisiin Volvo 940/960 -malleihin – mutta ei V6-moottoriin B280, mikä on tärkeää, koska imun rakenne ja liitännät eroavat moottoriversioiden välillä.

V90, 960, 940, S90


240, V90, S90, 960, 940, 850, V70, S70, XC70, C70, S80, 480, 440, 460, S60

140, 240, 740, 780, 760, 940, 960

V90, 940, S90, 960

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

Amazon, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat kaasuläpän runko, potentiometri (TPS-anturi) ja anturit, jotka ohjaavat ilmavirtaa ja joutokäyntiä, sekä tiivisterenkaat, tiivisteet, nipat, tulpat ja ruuvi asennusta varten. Tiivisteet ja tiivisterenkaat ovat tyypillisiä tarkastuskohteita vuototilanteissa – kuivat, kovettuneet tiivisteet päästävät helposti sisään vuotoilmaa, joka häiritsee seosta. Vaihdon yhteydessä kannattaa samalla tarkastaa myös kaasuläpän rungon potentiometri.