
Kaasuläppäkotelo, 6-sylinterinen Volvo 960, S90, V90 -malleihin
960, 940, V90, S90
- Moottori:
- 6-syl
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Epätasainen joutokäynti, vuotoilma tai moottori joka vetää huonosti osakaasulle siirryttäessä ovat yleisiä oireita, jotka voivat viitata vuotavaan imuun tai väsyneeseen anturiin. Tämä kategoria kokoaa imuputkiosat 6-sylinterisiin Volvo 940/960 -malleihin – mutta ei V6-moottoriin B280, mikä on tärkeää, koska imun rakenne ja liitännät eroavat moottoriversioiden välillä.

960, 940, V90, S90


240, S90, V90, 940, 960, 850, V70, C70, S70, XC70, 440, S80, S60, 460, 480

140, 240, 760, 740, 780, 960, 940

940, V90, S90, 960

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

Amazon, 140, 260, 240, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat kaasuläpän runko, potentiometri (TPS-anturi) ja anturit, jotka ohjaavat ilmavirtaa ja joutokäyntiä, sekä tiivisterenkaat, tiivisteet, nipat, tulpat ja ruuvi asennusta varten. Tiivisteet ja tiivisterenkaat ovat tyypillisiä tarkastuskohteita vuototilanteissa – kuivat, kovettuneet tiivisteet päästävät helposti sisään vuotoilmaa, joka häiritsee seosta. Vaihdon yhteydessä kannattaa samalla tarkastaa myös kaasuläpän rungon potentiometri.