Volvo 740:n vetoakselin laakeri
260, 240, 780, 760, 740
Hidas pyöritys, naksahteleva solenoidi tai käynnistinmoottori, joka rouhii pyörittämättä moottoria, ovat tavallisia kulumisoireita nelisylinterisen 240:n Hitachi-yksikössä (B21, B23 ja myöhempi B230). Kuluneet hiiliharjat ja väsynyt ohjausmagneettiventtiili ovat tyypillisiä tarkastuskohteita ennen kuin koko moottori tuomitaan.
260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

240, 260, 760, 740, 780
260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tämä kategoria kokoaa korjaus- ja kunnostusosat juuri Hitachi-käynnistinmoottoriin. Ryhmään kuuluvat hiiliharjat, ohjausmagneettiventtiili ja käynnistinmoottorin hammasratas yhdessä vetoakselin laakerin, laakerikilven, lukkorenkaiden, ruuvin ja tiivistesarjan kanssa. Koska 240:tä esiintyy sekä Bosch- että Hitachi-merkkisenä, käynnistinmoottorisi merkki tulee tarkistaa ennen osien valintaa – komponentit eivät ole vaihtokelpoisia valmistajien välillä.