
Volvo 240 1976-82 kickdown-vaijeri
240, 260
- Vuosimalli:
- 1976–1982
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Öljytippa vaihteiston alla ja jäykkä vaihtaminen johtuvat usein kuivuneista tiivisteistä – yleinen ikääntymisilmiö Volvo 240:n AW70-automaatissa. Tähän luokkaan on koottu kulutusosat ja tiivistemateriaalit juuri tälle vaihteistolle, jotta vuodot ja viivästyneet vaihdot voidaan korjata ilman koko yksikön vaihtoa.

240, 260


240, 260

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260, 740, 760, 960, 940
240, 260
240, 260

240, 260, 740, 760, 940, 960
260, 240

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
260, 740, 760

240, 740, 760

740, 760, V90, 940, 960, S90

260, 740, 760, 940, 960, V90, S90

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

240, 740, 760, V90, 960, S90, 940
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat tiivisteet ja tiivistesarjat, o-renkaat, mittatikun putket ja putket, kiinnitysruuvit sekä jouset ja kickdown-osat. Kunnostuksessa öljypohja, koteloa vasten olevat tiivisteet ja mittatikun putki ovat tyypillisiä tarkastuskohtia, kun öljymäärä ja tiiviys halutaan varmistaa. Kulunut o-rengas tai haljennut mittatikun putki riittää saamaan vaihteiston tippumaan ja näyttämään väärää öljymäärää, mikä puolestaan vaikuttaa vaihtamisen tuntumaan 240-sarjan nelisylinterisissä B-moottoreissa.