Kytkimen ohjauslenkki Volvo 240 4-sylinterinen/diesel

Raskas kytkinpoljin, venynyt vaijeri tai oudot äänet poljinta painettaessa ovat klassisia merkkejä kuluneesta kytkimen ohjauksesta nelisylinterisissä 240-malleissa ja dieselversioissa. Tähän on koottu osat, jotka välittävät poljinliikkeen vaihteistolle mekaanisesti ohjatussa kytkimessä – poljintelineestä painolaakeriin asti. Ryhmään kuuluvat kytkinkaapeli, painolaakeri, palautusjouset, holkit ja kumipalat sekä ruuvi, mutteri ja aluslevyt kiinnityksiin. Tämäntyyppisessä työssä painolaakeri on tavallinen tarkistuskohde: rätisevä tai vinkuva laakeri kuuluu selvästi poljin pohjassa ja se kannattaa vaihtaa kytkimenvaihdon yhteydessä. Jäykkä poljin johtuu usein ikääntyneestä vaijerista tai kuivista poljintelineen holkeista, kun taas hidas palautusjousi saa poljimen jäämään palautumatta täysin. Osat on koottu B21-, B23-, B230- ja 240:n dieselmoottorille, joissa on mekaaninen kytkin.