Nopeusmittari Volvo 240, 260, 1979-84
240, 260
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Sammunut mittaristovalaistus, hyppivä kierroslukumittari tai puolikkaaseen tankkiin juuttunut polttoainemittari ovat tyypillisiä ikääntymisvaivoja 80-luvun alkupuoliskon 240/260-malleissa. Tämä kategoria kokoaa osat, jotka pitävät mittarikotelon lukemat luotettavina vuoden 1981 kasvojenkohotuksen ja sitä uudempien autojen osalta.
240, 260
240, 260
240, 260

240, 260
240, 260
240, 260
240, 260
240, 260
240, 260

240, 260
240, 260
240, 260
240, 260
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260
240, 260

Amazon, 1800, 164

1800, 140, 164
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat kierroslukumittari ja nopeusmittari, polttoainemittari ja lämpömittari sekä pohjalevy, johon mittarikoneistot on asennettu. Kulutusosiin kuuluvat hehkulamput, lampunpidikkeet ja tulppa valaistusta ja kosketinta varten – usein syy pimeisiin mittareihin tai merkkivaloon, joka ei syty.
Mittarikotelon kunnostuksessa lampunpidikkeet ovat itsestäänselvä tarkistuskohta: hapettuneet pidikkeet ja väsyneet hehkulamput aiheuttavat häilyvää valaistusta ennen kuin mitään on oikeasti rikki. Koska toteutus vaihtelee vuosimallien välillä, mittarit ja pohjalevy tulee sovittaa auton vuosimalliin.