Mittari Volvo 240 (4-sylinterinen)

Kuoleva mittari, palava öljynpaineen merkkivalo tai väärin näyttävä nopeusmittari saavat usein alkunsa anturista tai vaijerista – eivät itse mittarikotelosta. Nelisylinterisissä 240-malleissa, joissa on B21, B23 ja B230, juuri öljynpaineanturi ja lämpötila-anturi ovat klassisia tarkistuskohteita, kun varoitusvalot ja mittarien lukemat temppuilevat. Tähän kategoriaan on koottu mittaristo-osat nelisylinterisellä moottorilla varustettuun 240:een. Ryhmään kuuluvat öljynpaineanturi ja lämpötila-anturi, nopeusmittarivaijeri, hehkulamput mittaristovalaistukseen ja varoitusvaloihin sekä tarrat, ruuvi, puristin ja kumipuristin paneelin taakse asennusta ja vetoa varten. Vianetsinnässä kannattaa tarkistaa anturin kierre ja koskettimet ennen kuin tuomitsee mittarin – kulunut nopeusmittarivaijeri antaa nykivän lukeman, kun taas jäykkä lämpötila-anturi huijaa sekä mittaria että kylmäkäynnistystä. Huomaa, että nelisylinterisessä 240:ssä on omat anturinsa V6-autoihin verrattuna.