Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Polttoaineen haju moottoritilassa ja kosteat jäljet suuttimien ympärillä johtuvat usein vanhentuneista kupariprikoista ja kuivista tiivisteistä putkiliitoksissa ruiskutuksella varustetuissa B200E- ja B230E-moottoreissa. Kun jatkuvatoiminen ruiskutusjärjestelmä on jatkuvan paineen alaisena, riittää kulunut onttoruuvi tai kierre joka ei kiristy, jotta polttoainetta alkaa tihkua.
140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmä kokoaa polttoaineputket ja liitososat, jotka yhdistävät polttoaineenjakelijan suuttimiin Volvo 240:ssä. Valikoimaan kuuluvat polttoaineputket ja liitäntäputket, onttoruuvit ja nippelit, mutterit, letkunkiristimet sekä tiivisteet ja kupariprikat. Asennuksessa pehmeät kupariprikat ovat tyypillinen kulutuskohta – ne puristuvat kasaan kerran ja ne tulisi vaihtaa joka purkukerralla, jotta liitos tiivistyy oikeaan kiristysmomenttiin. Tarkista myös, että putkien nippelipinnat ovat puhtaat ja ehjät ennen kiristämistä, niin vältät vuodot jotka laskevat järjestelmäpainetta.
Osat on sovitettu 240:lle, jossa on ruiskutuksella varustetut nelisylinteriset OHC-moottorit B200E ja B230E.