Polttoainejärjestelmä Volvo 240 (B23F)

Halkeilleet kumiletkut, vuotavat ruiskutusventtiilit ja väsynyt lämpötila-anturi aiheuttavat usein epätasaista joutokäyntiä, hankalaa lämminkäynnistystä ja polttoaineen hajua ruiskutetussa B23F-moottorissa. Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka pitävät polttoaineensyötön tiiviinä ja annostelun oikeana 2,3-litraisissa nelisylinterisissä 240-malleissa. Ryhmään kuuluu ruiskutusventtiilejä, polttoaineletkuja ja eri kokoisia letkuja, tiivistesarjoja, lämpötila-anturi sekä pienempiä kiinnitysosia kuten aluslevyjä, ruuvieja ja kumipusloja. Kunnostuksen yhteydessä on tavallista vaihtaa koko letkupaketti ja tiivisteet samalla kertaa – vanha kumi kovettuu ja haurastuu, ja vuoto painepuolella tuntuu sekä huonona kylmäkäynnistyksenä että hajuna moottoritilassa. Lämpötila-anturi on tyypillinen vianetsintäkohde, kun moottori käy rikkaalla tai laihalla ilman selvää syytä. Koska osat liittyvät juuri B23F:n polttoaineen ruiskutukseen, kannattaa tarkistaa liitännät ja mitat omaan moottoriisi ennen vaihtoa.