Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Heikko käynnistys, nykivä käynti kuormituksessa tai laskeva syöttöpaine ovat klassisia merkkejä väsyneestä polttoainepumpusta ruiskutuksella varustetuissa 240/260-malleissa vuodelta 1977. Ruiskutusautoissa pumppu työskentelee korkeampaa ja tasaisempaa painetta vastaan kuin kaasutinversioissa, mikä saa kuluneet laakerit ja ikääntyneet tiivisteet tuntumaan selvästi ajotuntumassa.
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 780
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat polttoainepumput sekä vaihdossa tarvittavat oheisosat: letku, puristin, nippeli, liitosmutteri, kumihattu, lukkoaluslevy ja täydellinen asennussarja. Pumpun vaihdon yhteydessä kannattaa samalla tarkastaa syöttöletkut ja puristimet – kumin halkeilu ja syöpyneet nippelit aiheuttavat ilmavuotoja ja painehäviötä, jotka helposti luullaan pumppuviaksi. Kumihattu ja lukkoaluslevy varmistavat liitokset tärinää ja vuotoa vastaan. Jos pumppu ei saa jännitettä, vika voi yhtä hyvin olla polttoainereleessä, joten tarkasta syöttö ennen kuin pumppu tuomitaan.
Kategorian osat on koottu ruiskutuksella varustetuille B21/B23-moottoreille 240/260-sarjassa vuodesta 1977 eteenpäin.