Kaasuttimet Volvo 240 SU (B19/B21)

Kulunut kaasuläpän akseli ja loppuun kuluneet holkit aiheuttavat valeilmaa, epätasaista joutokäyntiä ja vaikeasti säädettävää seosta – klassinen ongelma Volvo 240:n SU-kaasuttimissa, joissa on B19- ja B21-moottori. Tähän kategoriaan on koottu kulutusosat, jotka kuuluvat juuri näiden kaasuttimien kunnostukseen, jotta akselivälys ja säädettävyys palautuvat. Ryhmään kuuluvat kaasuläpän akselit ja holkit, palautusjouset ja Aseta ruuvi sekä pienemmät kiinnitysosat kuten ruuvi, mutteri ja Aluslevy. Kunnostuksessa kaasuläpän akselin välys ja palautusjousen jäntevyys ovat tyypillisiä tarkistuskohteita – väsynyt Jousi aiheuttaa kierrosten jäämisen koholle, kun taas kuluneet holkit estävät joutokäynnin säädön asettumisen. Aseta ruuvi käytetään seoksen ja joutokäynnin hienosäätöön sen jälkeen, kun Akseli ja Tiiviste on vaihdettu. Koska 240-sarjan B19 ja B21 esiintyvät useissa versioissa, kannattaa tarkistaa versio ja kaasutintyyppi ennen osien valintaa.