
Kaasutin B21A Volvo 240, 245:lle
240
- Järjestelmä:
- Pierburg DVG
Hidas kaasunvaste, vuotava joutokäynti tai vipuvarsi joka ei palaudu johtuvat usein SU-kaasuttimen kuluneista pikkuosista pikemminkin kuin itse kaasutinpesästä. Volvo 240:n B21-moottorissa vuosien 1979 ja 1984 välillä juuri jouset, nivelet ja säätöruuvit vanhenevat ensimmäisinä ja häiritsevät synkronointia.

240

140

260, 240

Amazon, 140, 260, 240, 760, 740

260, 240


PV, Duett, Amazon, 140, 164, 260, 240, 760, 740

260, 240, 740, 760

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 260, 240

240

260, 240, 760, 740

140, 260, 240

260, 240, 760, 740

260, 240, 760, 740

140, 240, 760, 740

240, 260, 760, 740

260, 240, 760, 740

140, 260, 240, 760, 740
140, 260, 240, 760, 740

Amazon, 140, 240, 760, 740
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu SU-kaasuttimen kulutus- ja säätöosat. Ryhmään kuuluvat joutokäynnin ja seoksen säätöruuvit, palautusjouset ja jouset jotka pitävät läpän paikallaan, vivuston vipuvarret sekä mutterit, aluslevyt ja väliholkit kiinnitykseen. Tarkastuksessa palautusjousen kireys ja säätöruuvien kierteet ovat tyypillisiä tarkistuskohtia – väsynyt palautusjousi aiheuttaa roikkuvan kierrosluvun, ja kuluneet kierteet tekevät joutokäynnin vakaasta säätämisestä mahdotonta.
Osat on järjestetty mallivuoden mukaan, koska 240:n toteutus muuttui kyseisellä ajanjaksolla, joten tarkista aina oman autosi tiedot ennen tilausta.