Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia

Siirry sisältöön

Rasva Volvo 240/260

Etupyöränlaakerien uudelleenpakkauksessa tai jarrusatuloiden ja pyöräsylintereiden kunnostuksessa oikea rasva on tarkistuskohta, joka usein unohtuu – väärä aine voi turvottaa kumia tai kuivua liian nopeasti. Tähän kategoriaan on koottu rasvat ja tahnat, jotka kattavat 240- ja 260-sarjan yleisimmät työt.

Kaikki tuotteet kategoriassa: Rasva Volvo 240/260

Virranjakajan nokan rasva 42,5 g

Virranjakajan nokan rasva 42,5 g

19,58 €
sis. alv
Moottori:
B4B, B14A, B16, B18, B20
Kuparirasva 500gr

Kuparirasva 500gr

239

19,58 €
sis. alv
Nokka-akselin asennustahna 28 g/1 oz

Nokka-akselin asennustahna 28 g/1 oz

19,48 €
sis. alv
SKF
Pyöränlaakerirasva 420g

Pyöränlaakerirasva 420g

14,56 €
sis. alv
ATE
Plastilube-jarrurasva 75 ml/tuubi

Plastilube-jarrurasva 75 ml/tuubi

237

9,54 €/kappale
sis. alv
Nokka-akselin ja moottorin tahna 42,5 g/1,5 oz

Nokka-akselin ja moottorin tahna 42,5 g/1,5 oz

293

9,14 €
sis. alv
Moottori:
B4B, B14A, B16, B18
ATE
Plastilube-jarrurasva 35 ml/tuubi

Plastilube-jarrurasva 35 ml/tuubi

6,83 €/kappale
sis. alv

OE-numerot

700014

Rasva jarruosille PTFE 3g

3,01 €
sis. alv
Jarruosien rasva 5 g

Jarruosien rasva 5 g

3,01 €
sis. alv

OE-numerot

64947011
Polyuretaaniholkkien rasva 8 oz

Polyuretaaniholkkien rasva 8 oz

1,51 €
sis. alv

OE-numerot

911109
Virranjakajan nokan rasva 2g

Virranjakajan nokan rasva 2g

0,70 €/sarja
sis. alv
Moottori:
B4B, B14A, B16, B18, B20

Nopea toimitus

Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa

1 vuoden takuu

Kaikille Volvosi osille

90 päivän palautusoikeus

Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta

Volvo-asiantuntemusta vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten

Ryhmään kuuluu tavallinen laakerirasva, kuparirasva kierteille ja jarrujärjestelmään, plastilube jarrusatuloiden liukupinnoille sekä nokkapasta nokka-akselin ja nostimien sisäänajoon. Huomaa, että jarrusylinterirasva (ATE-tyyppinen) on kumiystävällinen ja kuuluu pää- ja pyöräsylinterien kunnostukseen, kun taas kuparirasva kuuluu ruuviliitoksiin ja jarrupalojen taustapuolelle.