
Konepellin lukko, ylempi "tyyppi 2" Volvo 140, 164, 240, 260 malleihin
140, 164, 260, 240
- Sijainti:
- Ylempi
Konepellin lukko, joka ei napsahda kunnolla kiinni, tai veltto palautusjousi ovat klassisia vaivoja 240/260-malleissa lukuisten avaamisten ja sulkemisten jälkeen – usein yhdessä haljenneiden kumitiivisteiden kanssa, jotka päästävät kosteutta peltiä vasten. Tämä kategoria kokoaa pienosat, jotka pitävät konepellin paikallaan ja tiivistävät etupeltiä vasten, jotta pelti istuu tukevasti ja lukittuu turvallisesti.

140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

260, 240

164, 140, 260, 240

260, 240

140, 260, 240

260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

Amazon, 140, 164, 240, 260

850

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240

140, 260, 240, 740, 780, 760, 960, 940, 850

Duett, PV, Amazon, 260, 240, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat konepellin lukko, palautusjouset, kumitiivisteet, tulppa sekä ruuvit, mutterit ja aluslevyt eri toteutuksina. Kunnostuksessa juuri konepellin lukko ja sen jousi ovat tyypillinen tarkistuskohta – jäykkä tai löysä lukko saa pellin ponnahtamaan tai estää sen täydellisen lukkiutumisen. Aaltoaluslevyt ja oikeat aluslevyt kuuluvat asiaan, jotta ruuviliitokset pysyvät paikallaan tärisemättä irti, ja uudet kumitiivisteet vähentävät narinaa ja kosteutta konepellin alla.
Koska 240/260 sai kasvojenkohotuksen tuotantovuosien aikana, kiinnikkeiden toteutus ja sijainti voivat erota varhaisten ja myöhempien vuosimallien välillä – tarkista oman autosi mukaan ennen vaihtoa.