
Takajarrupalojen asennussarja Volvo 140, 240, 245, 260, 265 1967-93 Girling
140, 240, 260
- Sijainti:
- Vasen
- Vuosimalli:
- 1967–1993
- Akseli:
- Taka-akseli
- Järjestelmä:
- Girling
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Sitkeät, epätasaiset takajarrut ja vuotavat pyöräsylinterit ovat klassisia 1800:n rumpujarrun kulumiskohtia – usein yhdessä väsyneiden palautusjousien ja kuluneiden jarrukenkien kanssa, jotka eivät enää keskity rumpua vasten. Sopivat osat määräytyvät moottorin ja jarrupiirin mukaan: varhaisissa B18-autoissa on yksipiirijarru, kun taas kaksipiirijarru tuli MY1969:n ja B20:n myötä.
Kategoria kattaa useampia versioita – katso myös piirustus: Volvo 1800 B18 · Takapyörän jarru 1800 (2-piirinen) (B18 USA) · Volvo 1800 B20 · Takapyörän jarru 1800 (2-piirinen) (B20)

140, 240, 260



Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800

Amazon, 240


1800, 140, 164

Amazon, 1800, 140, 164


Amazon, 1800


1800, 140, 164

1800, 140, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 164, 140, 260, 240

Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Takajarrun kunnostuksessa jarrukengät, pyöräsylinterit, palautusjouset ja lukkotapit ovat tyypillisiä tarkistuskohtia. Kulunut tai puuttuva lukkotappi saa kengän kalisemaan rumpua vasten, joten se kuuluu jokaisen purkamisen yhteydessä tarkistettaviin. Valikoima on jaettu moottorin ja piiritoteutuksen mukaan, jotta oikeat mitat ja kiinnitykset seuraavat alustaa: