Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Palanut pakoventtiili, kolkkaava venttiilinnostin tai välys venttiilinohjauskappaleissa näkyy usein huonona puristuksena ja öljynkulutuksena suorassa kuutosessa B30A. Tähän kategoriaan on koottu kanteen ja venttiilinohjaukseen kuuluvat osat, kun moottori on määrä kunnostaa tai säätää.
Amazon, 1800, 140, 240
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
164, 240, 760, 780, 740, 940, 960
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
Amazon, 164, 140, 240, 760, 740, 780, 940, 960, 340, 360
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat imuventtiilit ja pakoventtiilit, venttiilinohjauskappaleet ja venttiilinnostimet, nokkapyöräsarja painelaipalla sekä aluslevyt ja mutterit asennusta varten. B30A on kuusisylinterisen B30:n kaasutinversio 164-sarjassa, ja sitä pidetään luotettavana, mutta monen kilometrin jälkeen venttiilin istukat painuvat ja ohjaukset kuluvat soikeiksi.
Tyypillinen tarkistuskohta kannen kunnostuksessa on juuri välys venttiilin varren ja ohjauksen välillä – liian suuri välys aiheuttaa öljyn imeytymistä ohjauksen ohi, ja sininen savu näkyy moottorijarrutuksessa. Mittaa ennen kuin hiot istukat uudelleen.