Ohjausvarsi Volvo 140/164 (1967-75)

Välys ohjauksessa ja epätarkalta tuntuva ohjauspyörä voivat viitata kuluneisiin holkkeihin apuohjausvarressa – yleinen tarkistuskohta 140- ja 164-malleissa, joissa raskas cam-ja-rulla-ohjaus kuluttaa niveliä ja kiinnityksiä. Tähän kategoriaan on koottu apuohjausvarren kulutus- ja asennusosat malleihin vuosilta 1967–1975. Ryhmään kuuluvat kumipuslat, aluslevyt, lukkomutterit ja ruuvi, jotka liittyvät varren ripustukseen. Koska nelisylinterisissä 140-malleissa ei ole tehostinta, kun taas 164:ssä ohjaustehostin oli saatavilla lisävarusteena, kannattaa tarkistaa kiinnityksen toteutus autoa vasten. Ohjauslinkkua kunnostettaessa holkit ja lukkomutterit vaihdetaan mielellään samalla kertaa ohjaussauvojen ja pallonivelten kanssa, jotta välys saadaan poistettua kokonaan.