Välys ohjauspyörässä, kolahtelu töyssyissä ja epätasainen renkaiden kuluminen voivat viitata 140:n etujousituksen liikkuviin osiin. Kaksoistukivarsirakenteen (wishbone) ja kampi-rulla-ohjauksen myötä pallonivelet ja holkit kallistuksenvakaajaan ovat tavallisia kulumiskohtia auton ajettua paljon – ja koska nelisylinteriset 140-mallit ovat ilman ohjaustehostinta, välys tuntuu selvästi jo valmiiksi raskaassa ohjauspyörässä.
Ryhmään kuuluu osia sekä ylemmän että alemman tukivarren kunnostamiseen: pallonivelet, holkit ja bushingssats-sarjat, korjaussarjat, säätövälikappaleet, aluslevyt, ruuvi ja lukkomutteri. Etujousitusta kunnostettaessa kuluneet holkit kallistuksenvakaajaan ja pallonivelet ovat tavallisia tarkistuskohtia – tarkista myös, että säätövälikappaleet ovat tallella, jotta camber voidaan säätää oikein asennuksen jälkeen.