
Termostaatti Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 760 dieselille 1985-93 (87°C)
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
- Vuosimalli:
- 1985–1993
- Moottori:
- D20, D24
- Lisätietoja:
- Tiivisteellä
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Nouseva lämpömittarin neula, tihkuva vesi kotelon alla tai väsyvä termostaatti, joka avautuu liian myöhään, ovat yleisiä tarkistuskohtia 850:n poikittaisessa 5-sylinterisessä DOHC-moottorissa. Koska moottori on asennettu poikittain, letkujen reititys ja termostaattikotelo altistuvat lämpösykleille, ja halkeamat muovikotelossa tai pehmenneet letkut näkyvät usein hitaana vuotona ja täyttötarpeena.


260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

850, S70, C70, V70, XC70
850, S70, V70, XC70

V90, S90, 960, 940, 850, V70, S70, XC70, C70, S40, S60, V40, S80

260, 240

850

850, S70, C70, V70, XC70


960, 850, S70, C70, V70, XC70, S60, S40, V40, S80
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu jäähdytyspiirin osia: termostaattikotelot ja termostaatit, jäähdyttimen letkut, jäähdyttimen korkit ja niihin liittyvät tiivisteet. Kunnostuksessa termostaattikotelo on tyypillinen kulumakohta – tarkista halkeamat ja tiivistepinta ennen uuden tiivisteen asennusta, ja varmista, että moottorivariantillesi käytetään oikeaa termostaatin avautumislämpötilaa.
Vertaa aina liitäntöjä ja letkujen mittoja autoosi, sillä toteutus voi vaihdella 850-sarjan moottorivarianttien välillä.