Volvo 1800 Jarrujärjestelmä

Alustanumero ratkaisee enemmän kuin luulisi 1800-mallissa. Varhaisimmissa P1800-malleissa oli yksipiirijarru, jossa yksi vuoto tyhjensi koko järjestelmän, kun taas uudet jarrusatulat, palat ja levyt edessä sekä takana olevat pyöräsylinterit tulivat jo alustasta #7000 (1963). Vuosimallista MY1966 (#16500) takimmaiset pyöräsylinterit suurennettiin koosta 3/4" kokoon 7/8", ja kaksipiirijarru otettiin käyttöön MY1969 (#28300). Vuoden 1970 1800E (#30001) oli ensimmäinen, jossa oli levyjarru kaikilla pyörillä – siksi on tärkeää sovittaa osat oikeaan vuosimalliin.