Suorituskykyinen pakoventtiili 37 mm Volvo B20-, B30-moottoreihin

High Performance -pakoventtiili 37 mm – Volvo B20, B30

High Performance -pakoventtiili, jossa on 37 mm venttiililautanen. Valmistettu Euroopassa Volvo B20- ja B30-moottoreihin. Venttiilissä on bimetallirakenne, kuumuutta kestävä venttiililautanen, karkaistu varsi ja nitrattu pinta. Kiillotettu venttiililautanen ja sen alapuolinen muotoilu on suunniteltu parantamaan pakokaasujen virtausta viritetyissä moottoreissa.

Sopii seuraaviin malleihin

Volvo-malleihin, joissa on B20- tai B30-moottori:

• Volvo Amazon 120, 130, 220

• Volvo 140

• Volvo 164

• Volvo 240

• Volvo P1800

Tekniset tiedot

• Tuotenumero: 5406HD

• Tuotetyyppi: High Performance -pakoventtiili

• Venttiililautasen halkaisija: 37 mm

• Rakenne: HD Special, bimetallirakenne

• Venttiililautasen materiaali: Kuumuutta kestävä teräs 1.4871 (21-4)

• Venttiilivarren materiaali: Teräs 1.4718 (VM11)

• Liitostapa: Kitkahitsattu venttiililautanen ja varsi

• Valmistusmenetelmä: Tyssätaonta (upset forging)

• Pintakäsittely: Koko venttiili nitrattu

• Karkaisu: Venttiilivarren yläosa, mukaan lukien venttiilin kärki ja lukitusurat

• Työstö: Spiraalikiillotettu venttiililautanen, hiottu venttiilivarsi ja venttiililautasen alapuolinen kavennettu muotoilu

• Viimeistely: Venttiilin kärki ja tiivistyspinta hiottu nitrauksen jälkeen

• Valmistus: Eurooppa

Hyvä tietää

Bimetallirakenne

Venttiililautanen on valmistettu kuumuutta kestävästä 21-4-teräksestä ja liitetty venttiilivarteen kitkahitsaamalla. Hitsauskohta sijaitsee suunnilleen varren puolivälissä, venttiilinohjaimen sisällä liikkuvalla alueella.

Muotoiltu parantamaan pakokaasujen virtausta

Venttiililautasessa on spiraalikiillotettu pinta ja kavennettu siirtymä venttiilivarren ja -lautasen välillä (undercut). Muotoilun tarkoituksena on parantaa pakokaasujen virtausta venttiilin ympärillä.

Karkaisu ja pintakäsittely

Koko venttiili on nitrattu pintakovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi. Venttiilivarren yläosa, mukaan lukien lukitusurat, on karkaistu. Venttiilin kärki ja tiivistyspinta viimeistelyhiotaan nitrauksen jälkeen.

Valmistajan teknisten tietojen mukaan venttiilin materiaali ja pintakäsittely tekevät ylimääräisestä Stellite-pinnoitteesta venttiilin tiivistyspinnalla tarpeettoman.

Moottorin viritys ja sylinterikannen kunnostus

Volvo B20- ja B30-moottoreissa alkuperäisten 35 mm pakoventtiilien vaihtaminen 37 mm venttiileihin yhdessä sylinterikannen pakokanavien työstämisen kanssa voi lisätä moottorin vääntömomenttia.

Päivitys voidaan tehdä sylinterikannen kunnostuksen yhteydessä, esimerkiksi asennettaessa uusia venttiilin istukkarenkaita lyijyttömän bensiinin käyttöä varten.

Muutoksen voi yhdistää myös K-nokka-akseliin ja kahteen SU HS6 -kaasuttimeen.

Tärkeää tietoa

Tämä on virityskäyttöön tarkoitettu venttiili, eikä se korvaa suoraan vakioventtiiliä. Asennus edellyttää sylinterikannen, venttiilin istukoiden ja pakokanavien tarkistamista ja muokkaamista.

Tarkista moottorin rakenne ja venttiilin mitat ennen tilaamista.