Etujousitus Volvo 544/210 (1962-68)

Välys ohjauspyörässä, kolahdus hidasteiden yli ja epätasainen renkaiden kuluminen alkavat useimmiten kuluneista tukivarsiholkeista ja kuivista rasvanipoista. PV 544- ja P210-malleissa, joissa on jousijalaton etupää, kierrejouset ja Delco-teleskooppivaimentimet kantavat koko kuorman, ja kun tukivarsien kumi on kuivunut, pyöräkulmat lähtevät vaeltamaan. Ryhmään kuuluvat holkit ja bushingssatsit, täydelliset tukivarsisarjat, laakeripultit, aluslevyt, kumipuskurit ja korjaussarjat sekä rasvanipat nivelten pitämiseksi hengissä. aluslevyt ja laakeripultit säätelevät tukivarsinivelen esijännitystä ja välystä, kun taas kumipuskurit ottavat vastaan iskut jousituksen ääriasennossa. Etupäätä kunnostettaessa on järkevää vaihtaa ylä- ja alaholkit pareittain ja tarkistaa samalla laakeripulttien kulutuspinnat – muuten uusi kumi kuluu nopeasti löysää pulttia vasten. Rasvaa nipat asennuksen jälkeen, niin nivelet kestävät pidempään.