

Sytytystulppa Volvo B4B, B16A:lle 14mm B6S-NGK
Duett, PV 544, PV 444
- Vuosimalli:
- 1956–1961
- Moottori:
- B16A, B4B
- Määrä autoa kohden:
- 4
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Heikko kipinä, epätasainen joutokäynti ja takkuilevat kylmäkäynnistykset johtuvat usein kuluneista sytytystulpista, halkeilleesta sytytyskaapelisarjasta tai tehonsa menettäneestä sytytyspuolasta. B16A:ssa (60 bhp, yksi kaasutin) ja kaksoiskaasuttimisessa B16B:ssä (85 bhp) nämä ovat klassisia kulumiskohtia, jotka kannattaa käydä läpi yhdellä kertaa moottorin käydessä epäpuhtaasti.


Duett, PV 544, PV 444

260, 240, 780, 760, 740, S90, V90, 940, 960

Duett, PV 544, PV 444, Amazon

Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800


Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240, 740, 760, 780, 940, 960, V90, S90, 850, C70, V70, XC70, S70

Duett, Amazon, 1800, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat sytytystulppa, sytytyskaapelisarja, sytytyspuola, tiiviste, jousialuslevy, ruuvi, rasva ja tarrasarja – osaperheet, jotka kattavat sekä jatkuvan huollon että sytytyksen perusteellisemman läpikäynnin.
Tärkeä tarkistuskohta B16-autoissa on jännite: ne rakennettiin 6 voltin järjestelmällä elokuussa 1961 tehtyyn 12 voltin vaihtoon asti. Se määrää, mikä sytytyspuola sopii, joten tarkista auton sähköjärjestelmä ennen puolan vaihtoa. Itse työssä kannattaa myös puhdistaa syöpyneet liittimet ja kiristää löysät liitokset samalla, kun tulpat vaihdetaan.