

Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Painuva etupää, epätasainen ajokorkeus tai töyssyissä pohjaava auto viittaavat usein väsyneisiin spiraalijousiin. 700/900-autoissa jousien vaihto on toistuva kulumistyö, ja etujousi toimii tässä yhdessä MacPherson-jousijalan iskunvaimentimen kanssa. Tähän kategoriaan on koottu Volvo 940:n vuoteen 1998 ja 960:n vuoteen 1994 etujousituksen osat.



740


740, 940




XC90


C70, V50, S40

V70, XC70, S80


740, 780, 760, 960, 940


V40




V70, XC70, S60, V60, S80


760, 960


740, 760, V90, 940, S90, 960

740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

V90, S90, 960


V90, S90, 960
780, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat etujouset ja takajouset, madallussarjat, iskunvaimentimet, tukivarret holkkeineen sekä kallistuksenvakaajan tangot ja sauvat. Kun jousi on kuitenkin irti, kannattaa tarkistaa jousijalan tukilaakeri ja tukivarren holkit – ohjaussauvan etupään kuluneet kartioholkit ovat tämän etupään suurin yksittäinen kulumiskohta ja vaikuttavat sekä suuntaukseen että jousitusmukavuuteen.
Vaihda jouset mielellään pareittain, jotta ajokorkeus pysyy tasaisena puolelta toiselle.