
Venttiilin tiiviste Volvo B19, B21, B23, B200:lle
- Vuosimalli:
- 1975–1998
- Moottori:
- B19, B200, B21, B23, B230
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Kovettuneet, kutistuneet tiivisteet ja kiinni ruostuneet kierreruuvit ovat klassisia kulumiskohtia 740:n imuputken ympärillä B19ET-moottorissa. Kun tiiviste pettää, moottori imee vuotoilmaa, mikä näkyy epätasaisena joutokäyntinä ja kylmäkäynnistysongelmina – tällöin kannattaa vaihtaa tiiviste ja tiivistävät osat samalla kun putki on joka tapauksessa irrotettuna.


240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40, S80

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, S70, C70
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tämä kategoria kokoaa pienosat, jotka kuuluvat imun kiinnitykseen ja tiivistykseen. Ryhmään kuuluvat tiivisteet, tulpat, jouset ja nipat sekä kiinnitystarvikkeet kuten mutterit, aluslevyt, kierreruuvit ja aaltoaluslevyt. Tuoteperheet kattavat sen, mikä tyypillisesti tarvitsee uusimista putkea irrotettaessa, jotta sinun ei tarvitse käyttää uudelleen väsyneitä aluslevyjä ja kuluneita muttereita.
Kunnostuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa kierreruuvien kierteet ja tiivistepinnan tasaisuus ennen kuin kaikki kiristetään – kulunut aaltoaluslevy tai vääntynyt tiiviste riittää, jotta vuoto palaa.