Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Öljyvuoto sylinterinkannen saumassa, jäähdytysvesi öljyssä tai takerteleva joutokäynti ylikuumenemisen jälkeen ovat klassisia merkkejä siitä, että 2,1-litraisen B21 OHC-moottorin tiiviste on pettänyt. Kun kansi on irti, kannattaa tarkistaa tasomaisuus ja vaihtaa tiivisteet kerralla, sillä Topplocksbultien kiristäminen vaatii puhtaat, vahingoittumattomat kierteet oikeaa momenttia varten.
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tämä kategoria kokoaa osat B21-sylinterinkannen tiivistämiseen ja asennukseen. Ryhmään kuuluvat sylinterikannen tiivisteet ja täydelliset tiivistesarjat, Topplocksbultit ja kierreruuvit, letkut, nostosilmukat sekä hattu- ja tavalliset tulpat. Perheet kattavat sekä itse tiivistekerroksen että ruuviliitokset, jotka pitävät kannen paikallaan.
Kunnostuksessa sylinterinkannen tasomaisuus ja pulttien kunto ovat tyypillisiä tarkistuskohteita – venyneet pultit ja puristunut tiiviste ovat yleisiä syitä toistuviin vuotoihin B21:ssä.