Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Ruostuneet polttoainesäiliöt, haljennut ilmausletku ja polttoainepumppu joka ei enää pidä painetta ovat klassisia ongelmia paikallaan seisseessä 1800:ssa. Suuria eroja määräävät moottori ja vuosimalli: kaasutiniautot (B18 ja varhaiset B20B vuoteen 1969 asti) käyttävät mekaanista polttoainepumppua, kun taas vuodesta 1970 alkaen 1800E/ES:ssä on Bosch D-Jetronic -elektroninen ruiskutus – täysin eri pumput, säiliöanturit ja järjestelmäosat.
Kategoria kattaa useampia versioita – katso myös piirustus: Volvo 1800 B20 · Polttoaineen ruiskutus Volvo 1800 E/ES (1970-73) · Volvo 1800 B20 · Polttoainepumppu Volvo 1800E/ES (1970-73) · Volvo 1800 B20 · Polttoainesäiliö Volvo 1800E/ES (1970-73) · Volvo 1800 B20 · Täyttökorkki Volvo 1800E/ES (1970-73)
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
Amazon, 1800, 140, 340, 360
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
1800
1800, 140, 164
PV 444, Duett, PV 544, Amazon
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
899
1800, 140, 164
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, S70, C70
1800, 164
Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
1800, 164
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, S90
1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Polttoainejärjestelmää kunnostettaessa säiliö, tiivisteet, täyttökansi ja pumppu ovat tyypillisiä tarkastuskohteita. Alakategoriat on jaettu kaasutin- ja ruiskutusauton mukaan: