Vajonnut takaosa ja pomppiva ajotuntuma huonolla alustalla ovat klassisia merkkejä väsyneistä takajousista ja vuotavista öljyvaimentimista 164:ssä. Raskaampi suora kuutosmoottori B30 saa etu- ja takakuorman poikkeamaan nelisylinterisestä 140:stä, joten takaosan jousitus joutuu kovaan rasitukseen vuosien varrella ja painuu helposti kasaan.
Ryhmään kuuluvat iskunvaimentimet ja takajouset sekä oheisosat kuten lukkomutteri, välikappale, väliputki, kiinnike ja pultti – sekä madallussarja niille, jotka haluavat muuttaa ajokorkeutta. Takaosan kunnostuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa vaimentimien ylä- ja alakiinnikkeet samalla, sillä kuluneet kumipuslat aiheuttavat usein samat kolisevat oireet kuin loppuun kuluneet vaimentimet.
Vaihda jouset ja vaimentimet mielellään pareittain, jotta takaosa pysyy vaakasuorassa.