
Jarrukilven läpivienti Volvo 1800, 140, 164, kumi
1800, 140, 164
- Vuosimalli:
- 1970–1972
- Akseli:
- Taka-akseli
- Moottori:
- B20
- Määrä autoa kohden:
- Myydään kappaleittain
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Jumittavat jarrusatulat, poljinta painettaessa pakeneva pääjarrusylinteri tai ruostuneet jarruputket ovat klassisia vaivoja 140- ja 164-malleissa. Autot tulivat jo alusta alkaen kaksipiirijarruilla ja vakiona etulevyjarruilla, kun taas nelisylinterisissä 140-malleissa on rumpujarru takana – tämä määrää, mitä osia tarvitset. 164-mallissa on levyjarrut ympäriinsä ja jarrutehostin esiintyi useissa versioissa.


1800, 140, 164


Amazon, 1800, 140, 164

1800, 140, 164

140

899

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

140
164


140

164, 260, 240


140

140


140


164, 140


164


164

140


164, 260, 240

140
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Töiden erottamiseksi järjestelmä on jaettu neljään ryhmään:
Jarrukunnostuksessa jarrusatulat, pääjarrusylinteri, jarrutehostin ja uudet putket ovat tyypillisiä tarkistuskohteita.